Reflektory dzielone i reflektory zintegrowane mają swoją własną charakterystykę, a przy wyborze jednego z nich należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Dzielone reflektory oddzielają główne źródło światła, a następnie wykorzystują konstrukcję, która uzupełnia główne źródło światła, aby złagodzić jego wizualny efekt centralny, podczas gdy diodowe światła do jazdy dziennej wypełniają oryginalną przestrzeń reflektorów jako wizualne centrum. Taka konstrukcja zapewnia większą elastyczność i wszechstronność efektu wizualnego.
Strukturalnie zintegrowane reflektory mają zintegrowaną konstrukcję, składającą się z górnej pokrywy, płytki sterownika PCBA, płytki lampy PCBA, źródła światła LED i dolnej pokrywy. Upraszcza to produkcję i adaptację, a dzięki soczewce rozkład światła, jasność, zasięg oświetlenia i kąt są doskonałe. Z drugiej strony dzielone reflektory dzielą oryginalne dwa reflektory na cztery grupy świateł. Chociaż rozmiar każdej indywidualnej grupy świateł jest zmniejszony, rozmiar formy dla każdej grupy świateł jest również odpowiednio zmniejszony, co znacznie obniża koszty produkcji reflektorów.
Filozofia projektowania dzielonych reflektorów polega na zrównoważeniu kosztów i estetyki. Dzielona konstrukcja nie tylko zmniejsza koszt pojedynczej grupy świateł, ale także pozwala na bardziej zróżnicowane projekty reflektorów, lepiej dostosowując się do potrzeb projektowych różnych modeli pojazdów. Taka konstrukcja zapewnia dzielonym reflektorom wyraźną przewagę pod względem kontroli kosztów i estetyki.
